汽车做全车隔音到底有没有用？胖哥用亲身经历告诉大家

前言：做全车隔音胖哥也是中了前辈车友的毒，大家都说效果好。加之胖哥每天接触车辆深有体会，几万元和十几万车用的隔音材料大有不同。

2010年出厂的铃木浪迪面包车，全车隔音是2012年6月做的。隔音棉和止振板共花费400元左右，施工都是胖哥和朋友做的耗时三天。后期音响升级1300元，更换静音轮胎1200元左右。共计3000元不到。因当时没有拍太多图片，所以今天以感受为主。做隔音胖哥没有太多经验，到音响改装店学习了半个小时，再根据其他车辆隔音照猫画虎。

隔音位置：前排正副驾驶座椅下面隔热隔音处理。

车门门板：车门采用止振板，隔音棉做的门板上，主要是方便维修。

地板：采用止振板分段平铺，隔音棉采用全铺。最上面铺加厚地脚垫和防水脚垫。

后仓轮毂：因面包车没有内衬板，轮胎甩起的小石子打的噼里啪啦。

车顶没有做，因拆顶和后空调工程量太大。

隔音后优点感受：

车门变重，关门声音沉闷，有一定厚重高级感。哈哈……

音质提高才是隔音最大亮点，整个车门犹如音响箱体。

跑起来没有以前那样到种嗡嗡声，声音比较闷。60公里噪音接近7万元轿车水准，超过100公里以后，面包车后桥传动轴、尾牙、风噪全部袭面而来。

隔音一个月后更换了米胖子静音轮胎，效果大赞。

隔音使用6年感受缺点：

随着车龄偏大，车况每日聚下。以前是到处嗡嗡声，现在是副驾驶门板里面异响，转向机管柱颠簸异响，玻璃胶条老化异响，排气管异响，空调出风感觉噪音大。然而这些声音是从某个点特别明显突出，觉得很难受，修好这里哪里响。以前到处响，现在某个点响。

维修起来不方便，撕了又贴。太伤财了，车子落地才6万。外观内饰改装、底盘避震、轮胎加宽加大。

胖哥总结：汽车噪音主要来自胎噪、风噪，发动机噪音。城市用车我们速度不会太快，所以风噪和发动机噪音不是很明显。但城市的水泥路面较多，控制胎噪才是源头。给爱车换双好的静音轮胎比其他办法都来的直接。再配合主动降噪功能，还是比较实惠。